股市杠杆阳江⇌广西，有望高铁直达！

近日，合湛高铁迎来新进展

这条连接两广的重要沿海高速铁路通道

是完善粤西、北部湾区域铁路路网

畅通沿海经济带互联互通的

关键性铁路工程

未来阳江人到广西旅游

有望实现高铁直达！

据湛江市发展和改革局消息

在历时35个小时的连续作业后

近日，由中铁三局承建的

新建合浦至湛江高速铁路（广东段）

首联连续刚构顺利完成浇筑

此次浇筑的连续刚构

位于湛江北至湛江西

联络线特大桥54号至57号桥墩之间

全长74.5米，宽30米，高1.5米

设计浇筑方量达3800立方米

相当于1.5个标准游泳池的容量

作为全线单次浇筑方量最大的连续刚构

该工程采用泵送一次浇筑成型工艺

对施工组织和技术保障提出了极高要求

由于连续刚构地处软土层，地基承载力极低，施工难度较大。为确保安全，项目部创新选用承载力强、连接稳定的“钢立柱+超级贝雷梁”支架体系，将支点直接落于桥墩承台，有效提升了支架的承重能力与抗倾覆能力。

针对大体积混凝土浇筑易产生裂缝的技术难题，项目团队在施工现场布设了测温探头，并采用冷却管循环系统实时调控混凝土内外温差。浇筑期间，作业班组严格落实“分层浇筑、分区定点、循序渐进”的工艺要求，全程严密把控振捣质量与冷却水管运行状态。

为保证连续刚构顺利浇筑，项目团队提前对浇筑工艺进行了细化分解，并对施工现场调度进行了模拟推演。浇筑共投入4台泵车同步作业，实现了混凝土连续均匀入模，确保3800立方米混凝土在35小时内高质量浇筑完成。

合湛高铁正线全长约139公里

设计时速350公里

全线设合浦、北海北、白沙镇

廉江南、遂溪南和湛江西等

6座车站

其中北海北、白沙镇、廉江南

和遂溪南为新建站

合浦、湛江西为既有接轨站

配套建设湛江西至湛江北联络线

接入深圳至湛江铁路湛江西站

预计2028年底建成通车

过去，从阳江乘坐高铁到广西

需要在广州中转

合湛高铁建成后

将接入深湛、广湛等高铁线路

未来，从湛江出发到广西北海

时间将缩短至30分钟左右

而从阳江坐高铁到广西北海

有望1小时30分左右直达

据了解，合湛高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中的包（银）海通道和沿海通道的重要组成部分，项目建成后将大幅扩充粤桂沿海铁路运输能力，便利沿线群众出行，激活粤西与大湾区核心城市的“同城效应”，更将有效衔接呼包鄂、关中平原、成渝地区、北部湾城市群乃至海南自由贸易港，对深化西部陆海新通道建设、促进区域协调发展、服务国家战略布局具有深远意义。

作为合湛高铁的始发站

北海是广西的热门滨海旅游城市

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高铁通车后

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